ถ้าพูดถึงประวัติศาสตร์ Formula 1 ไม่มีทีมไหนยิ่งใหญ่เท่า Scuderia Ferrari อีกแล้ว แชมป์นักแข่งและแชมป์ทีมมากที่สุดในวงการ แข่งมาตั้งแต่ฤดูกาลแรกของ F1 ในปี 1950 จนถึงตอนนี้ แต่ในขณะที่ตำนานยังคงยิ่งใหญ่ สิ่งที่เกิดขึ้นในสนามช่วงหลังกลับสวนทางกันอย่างสิ้นเชิง เพราะฤดูกาล 2026 ของเฟอร์รารี่เต็มไปด้วยความผิดพลาดด้านกลยุทธ์ ปัญหาภายในทีม และดรามาระหว่างนักแข่งที่ดูเหมือนจะไม่มีทีท่าจะจบลงง่าย ๆ
กลยุทธ์ที่พังซ้ำแล้วซ้ำเล่า

ตัวอย่างล่าสุดที่ชัดเจนที่สุดคือ Qualifying ของ Italian Grand Prix ที่ Monza ซึ่งทั้ง Lewis Hamilton และ Charles Leclerc ต้องจบเซสชันแบบหลุดโผท็อปสาม Hamilton เล่าเองว่าแผนของเขาคือการทำ push-cool-cool-push แต่เพราะ Leclerc ไม่อยากออกไปวิ่งก่อน ทีมเลยดีเลย์รอบของเขาไปเรื่อย ๆ จนสุดท้ายเขาได้ push แค่รอบเดียว ส่วน Leclerc เองก็ยอมรับว่าเจอปัญหาแบตเตอรี่ใน Q2 ที่กว่าจะแก้ไขได้ทันก็เข้า Q3 ไปแล้ว ทั้งคู่สรุปตรงกันว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่สปีดของรถ แต่อยู่ที่การ execute ของทีมที่ยังไม่นิ่งพอในจังหวะสำคัญ
ดราม่าในสนามที่ปฏิเสธไม่ได้

นอกจากปัญหากลยุทธ์แล้ว สิ่งที่ทำให้แฟน F1 พูดถึงเฟอร์รารี่มากที่สุดในปีนี้คือความสัมพันธ์ระหว่าง Hamilton กับ Leclerc เอง ที่โค้ง 1 ของ Monza ทั้งสองคนมีจังหวะปะทะกันที่หลายฝ่ายมองว่าไม่ใช่แค่อุบัติเหตุปกติในสนามแข่ง แต่สะท้อนความตึงเครียดที่สะสมมาสักพักแล้ว หัวหน้าทีมอย่าง Fred Vasseur เองก็ยอมรับว่าทีมยังไม่ได้ออกคำสั่งทีมที่ชัดเจนก่อนแข่งที่ Monza เพราะมองว่ายัง “เร็วเกินไป” ที่จะตัดสินใจ ซึ่งฟังดูเหมือนเป็นการเลื่อนปัญหาออกไปมากกว่าจะแก้มันจริง ๆ

เมื่อ Hamilton เทียบ Mercedes กับ Ferrari
สิ่งที่ตอกย้ำปัญหานี้ให้ชัดขึ้นไปอีกคือคำพูดของ Hamilton เองที่เคยกล่าวเปรียบเทียบไว้ว่า “When I was at Mercedes we had written rules of engagement. Here there are no rules. That’s something that needs to probably change.” (ตอนที่ผมอยู่เมอร์เซเดส เรามีระเบียบระหว่างนักขับเป็นลายลักษณ์อักษรชัดเจน ที่นี่ไม่มีระเบียบ ซึ่งก็เป็นสิ่งที่น่าจะต้องเปลี่ยนแปลง) ประโยคนี้สรุปปัญหาของเฟอร์รารี่ได้ตรงจุดที่สุด เพราะ Mercedes ในยุคที่ Hamilton อยู่มีกฎการแข่งขันภายในทีมที่เขียนไว้ชัดเจนว่าเมื่อไหร่ควรให้นักแข่งคนไหนนำ เมื่อไหร่ควรสลับตำแหน่ง แต่เฟอร์รารี่กลับดูเหมือนจะบริหารความสัมพันธ์ระหว่างนักแข่งแบบตามสถานการณ์ไปวัน ๆ ซึ่งเป็นสูตรที่นำไปสู่ความขัดแย้งได้ง่ายมาก โดยเฉพาะเมื่อทั้งคู่ต่างมีศักยภาพชิงแชมป์โลกได้จริง

ทำไมทีมที่เก่งที่สุดถึงบริหารจัดการแย่ที่สุด
คำถามที่แฟน ๆ ถามกันมานานคือทำไมทีมที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานและทรัพยากรมหาศาลอย่างเฟอร์รารี่ถึงยังแก้ปัญหาด้านโครงสร้างองค์กรไม่ได้สักที คำตอบส่วนหนึ่งอาจอยู่ที่วัฒนธรรมองค์กรของอิตาลีเองที่มักให้ความสำคัญกับอารมณ์และแรงกดดันจากสื่อมวลชนอิตาเลียนที่ตามติดทุกฝีก้าว ทำให้การตัดสินใจเรื่องละเอียดอ่อนอย่างลำดับความสำคัญของนักแข่งกลายเป็นเรื่องการเมืองภายในที่ซับซ้อนกว่าทีมอื่น ต่างจากทีมอย่าง McLaren ที่ Vasseur เองก็เคยยกมาเป็นตัวอย่างเรื่องการวางกฎการแข่งขันระหว่าง Oscar Piastri กับ Max Verstappen ไว้ล่วงหน้า

สิ่งที่ต้องจับตาต่อจากนี้
ช่วงโค้งท้ายฤดูกาล 2026 จะเป็นบทพิสูจน์สำคัญว่าเฟอร์รารี่จะแก้ปัญหานี้ได้ทันหรือไม่ เพราะถ้ายังปล่อยให้ความสัมพันธ์ระหว่าง Hamilton กับ Leclerc คุกรุ่นต่อไปโดยไม่มีกฎที่ชัดเจน โอกาสที่จะเสียคะแนนสำคัญในทีมแชมเปียนชิพก็มีสูงขึ้นเรื่อย ๆ แฟน F1 ที่อยากติดตามทุกความเคลื่อนไหวของเฟอร์รารี่ในช่วงเวลาที่ตึงเครียดที่สุดของฤดูกาล ไม่ว่าจะเป็นผลการแข่งหรือแนวโน้มราคาต่อรองในแต่ละสนาม ก็สามารถติดตามได้ผ่าน ทางเข้า M88 อย่างเป็นทางการ ที่อัปเดตข้อมูลมอเตอร์สปอร์ตต่อเนื่องตลอดซีซั่น ไม่ว่าผลจะออกมาเป็นอย่างไร เรื่องราวของเฟอร์รารี่ในปี 2026 ก็คงเป็นอีกหนึ่งบทเรียนคลาสสิกว่าความเก่งกาจในสนามอย่างเดียวไม่พอ ถ้าการบริหารจัดการภายในยังตามไม่ทัน